莫拉克災後重建區產業資訊流通系統

高雄山區的台20線與台21線因六月豪雨再度重創，南橫公路至今只能通行至桃源區勤和路段。學者建議公路總局盡量利用替代道路維持道路通行，行政院政務委員楊秋興則認為，汛期道路中斷恐成常態，區公所應協助農民轉作較不受時間因素影響的農作物。

為尋求台20線與21線道路在六月豪雨後的重建方向，行政院莫拉克重建會邀請政務委員楊秋興、台大土木工程學系教授洪如江與顏清連、成大水利及海洋工程學系教授蔡長泰，以及林務局、水保局、水利署、原民會、公路總局、高雄市政府、台南市政府、嘉義縣政府等單位人員召開跨部會會議。

台大教授洪如江認為，山上開路所引起的崩塌程度會是常態崩塌的100倍以上，須重視順向坡與崩積土坡的危險度。台大教授顏清連表示，水災造成台21線6座便橋及15處路基流失，所以長期重建方案必須重新考慮設計水文量、橋梁位置及路廊選擇等因素，以免災害一再重現。

政務委員楊秋興則表示，兩處道路的河床高度仍在持續墊高中，修築永久性道路有困難，只能先作簡易性便道。此外，可加強南179、嘉129道路的安全整理，以作為那瑪夏雨季時的替代道路。

楊秋興認為，在未來幾年內，兩地道路在雨季中斷可能會形成常態，因此建議那瑪夏與桃源兩地的區長協助農民轉作，盡量種植一些比較不受天候影響與運輸時間限制的作物，以因應環境變遷。

針對永久性道路修復規劃，重建會執行長陳振川表示，公路總局須與林務局、水保局及水利署等相關單位相互配合，繼續評估永久性道路的可行性。

資料來源：引自「聯合新聞網」http://ppt.cc/R57f    「莫拉克新聞網」http://www.88news.org/?p=19896